banner
Дом / Блог / SR 433 Проект замены суставов пальцев моста Льюиса и Кларка
Блог

SR 433 Проект замены суставов пальцев моста Льюиса и Кларка

Jan 20, 2024Jan 20, 2024

В воскресенье, 16 июля 2023 года, мостовые бригады полностью закрыли на четыре дня мост SR 433 — мост Льюиса и Кларка, также известный как мост Ренье, пересекающий реку Колумбия между Лонгвью, штат Вашингтон, и Ренье, штат Орегон. Закрытие было направлено на замену стальных компенсаторов, которые позволяли конструкции расширяться и сжиматься при ежедневных колебаниях температуры. Были выявлены изношенные компенсаторы, и их пришлось заменить, чтобы удовлетворить требования безопасности моста и продлить срок его службы. 12 апреля 2023 года инспекторы моста обнаружили сломанную балку перекрытия, что привело к аварийному закрытию моста на 12 часов. Расширенное полное закрытие для замены компенсаторов также включало замену сломанных балок перекрытия.

В июне 2023 года путешественники столкнулись с попеременным перекрытием отдельных полос движения в ночное время, когда бригады готовились к восьмидневному полному закрытию моста. Целью была замена компенсаторов и сломанной балки перекрытия. Во время полного закрытия пешеходы, велосипедисты и сотрудники служб экстренной помощи по-прежнему имели доступ через мост, за исключением короткого периода, пока происходила замена балок перекрытия.

В воскресенье, 16 июля 2023 года, бригады подрядчиков полностью закрыли мост для движения транспорта. Примечательно, что им удалось вновь открыть его в четверг, 21 июля 2023 года — на четыре дня раньше запланированного восьмидневного закрытия.

Мост Льюиса и Кларка SR 433, также известный как мост Райнера, соединяющий Вашингтон и Орегон через реку Колумбия, закрыт в воскресенье, 16 июля 2023 года, из-за работ по замене стыков моста и балок перекрытия. Первоначально запланированный на восемь дней критический ремонт был завершен всего за четыре дня, и мост вновь открылся в четверг, 20 июля 2023 года.

В 2021 году мостовые бригады WSDOT обнаружили необходимость замены стыков моста по обе стороны моста. Чтобы решить эту проблему, они выбрали полное закрытие моста, сославшись на три причины: повышение безопасности, минимизация дорожного воздействия и обеспечение качества ремонта. 12 апреля 2023 года была обнаружена сломанная балка перекрытия, что привело к экстренному закрытию на 12 часов. Первоначальный план состоял в том, чтобы закрыть мост на срок до шести дней для замены компенсаторов, но закрытие было продлено и включало установку новой балки перекрытия.

WSDOT учитывал безопасность путешествующих людей и строительных бригад, воздействие дорожного движения, а также качество и долговечность ремонта. Полное закрытие позволило эффективно затвердеть бетону возле новых компенсаторов, что привело к высококачественному ремонту, который прослужит долгие годы. Кроме того, это закрытие снизило вероятность внепланового аварийного закрытия и ремонта в будущем.

Построенный в 1930 году мост Льюиса и Кларка представляет собой консольный мост длиной 8288 футов или длиной 1,56 мили. Он был спроектирован и построен Джозефом Страссом, инженером моста Золотые Ворота в Сан-Франциско, Калифорния. На момент постройки это был самый длинный консольный мост в Соединенных Штатах, пересекавший реку Колумбия между Лонгвью, штат Вашингтон, и Ренье, штат Орегон. В 1982 году мост был внесен в Национальный реестр исторических мест как Мост Лонгвью.

В настоящее время мост обслуживает более 20 000 транспортных средств в день, большинство из которых являются коммерческими грузовыми автомобилями, что делает его жизненно важным маршрутом для межгосударственных и местных экономик и сообществ.

Строительство этого проекта началось в понедельник, 26 июня 2023 года: у путешественников были задержки на дорогах примерно на четыре недели.

В 20:00 в воскресенье, 16 июля, мост был полностью закрыт для движения транспорта. Во время закрытия бригады подрядчиков смогли успешно провести необходимый критический ремонт и вновь открыли мост раньше запланированного срока в 15:00 в четверг, 20 июля 2023 года.

Хотя мост Льюиса и Кларка принадлежит WSDOT, затраты на техническое обслуживание и консервацию моста поровну делятся между WSDOT и Министерством транспорта штата Орегон (ODOT).

2 июля 2022 г. – WSDOT: Мост Льюиса и Кларка закроется в 2023 году на срок до шести дней.